| TWINMAX der elektronische Synchrontester |
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| Die Synchronisierung mit dem TWINMAX an einer KTM 950, ein Bericht von Peter G. (vielen Dank!!!) Peter: Nach kurzer Einlesephase ins beiliegende Dokument konnte es schon losgehen. |
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| Die beiden Unterdruckschläuche sind bei der KTM Adventure sehr gut zugänglich, wenn die rechte Tankhälfte abmontiert ist. |  |
Downloads: Bedienungsanleitung |
| Leider muss der Luftfilterkasten auch noch geöffnet werden, da sich die Synchronisationsschraube darin befindet. |  |
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| Es können
die motorradeigenen Unterdruckschläuche verwendet werden.
Lediglich beiliegende Kunststoffreduzierhülsen müssen an den Schläuchen angebracht werden, da diese dünner sind, als der Geräteanschlußschlauch. |
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| Desweiteren sind
die motoradeigenen Schläuche bereits sehr lang ausgeführt. |
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| Wenn genau nach der Beschreibung vorgegangen wird, klappt alles ziemlich gut. |  |
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| Die Einstellung ist dann sehr leicht an den Vergasern vorzunehmen, da beide über ein Gestänge gekoppelt sind und es nur eine Einstellschraube zum sychronisieren gibt. |  |
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| Ein paar Minuten sollte man sich schon Zeit nehmen. Wir haben beim zweiten Anlauf dann eine sehr gute Einstellung fertiggebracht. |
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| Wir lieben ihn..... |
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